双色球开奖结果今天的|福彩双色球开奖时间

聯邦航空局被調查 究竟是怎么回事?

來源:網絡整理    編輯:理財圈

埃塞俄比亞航空公司空難傷痛仍籠罩著全世界。隨著調查的深入,波音公司恐怕將面臨更大的質疑和危機:空難發生前11天,媒體將一份安全隱患報告發送給波音和美國聯邦航空局(FAA),卻石沉大海;既然波音737MAX飛行控制系統存在問題,那又是如何通過安全授權認證的?

波音總部所在地的《西雅圖時報》3月17日發表一篇文章,題為“有缺陷的分析、失敗的監督:波音、FAA是如何認證可疑的波音737MAX飛行控制系統的”。美國聯邦政府的安全調查員認為,波音737MAX客機使用的新型飛行控制系統的安全評估存在關鍵疏漏,聯邦政府對飛機安全認證也沒有盡責。

聯邦航空局被調查 究竟是怎么回事?

為了追趕競爭對手空客的進度,FAA管理層不斷敦促安全工程團隊迅速完成授權認證,于是一邊將安全認證工作委托給波音自己的團隊,一方面縮減審查工作。此外,波音的737MAX客機的設計中出現系統性紕漏,并在安全評估報告中“錯誤”提供數據從而影響評估結果;為了吸引更多航空公司買家,波音甚至隱瞞了安裝新型飛行系統一事,減少飛行員培訓,以節省巨大成本作為賣點。

美國《華爾街日報》最新消息,有知情人士透露,美國交通部正在對FAA批準波音737MAX客機的情況進行調查。華爾街日報稱,這是一項針對新飛機的安全批準存在潛在失誤的“不尋常調查”。

西雅圖時報援引FAA現任及前任工程師的話稱,波音公司2015年推出737MAX新型客機后,為了獲得聯邦政府的認證,向FAA提交了客機新型飛行控制系統的安全評估,該系統全稱是“操縱特性增加系統(Maneuvering Characteristics Augmentation System,簡稱MCAS)。

但是FAA工程師發現,波音提交的安全評估存在以下問題:

一、安全報告沒有充分標識出新型飛行控制系統的全部動力。為了防止飛機空中失速,飛行控制系統可以轉動飛機的平尾,讓機頭朝下。但客機服役后,MCAS轉動速度要比初始安全評估標出的速度高出四倍多;

二、報告沒有解釋當駕駛員做出響應后系統如何及時自動復位,也未能充分考慮到系統還可能繼續將機頭往下推的潛在影響;

三、系統的危險評估定為“危險性”(“hazardous”)等級,比“災難性”低了一級。即便是“危險性”等級,也不能只靠一個單一傳感器的信號來阻止飛行控制系統的啟動,而這套系統恰恰是這樣設計的;

四、報告稱,客機平尾的轉動角度小于0.6度。但去年10月印尼獅航610航班墜毀后,波音公司首次向各個航空公司提供的“操縱特性增加系統”說明則把角度標成2.5度。

以上這些問題令工程師們十分震驚。去年獅航失事后的調查顯示,波音737MAX客機上伸出機外的唯一傳感器失靈,導致飛機墜毀之前飛行控制系統被多次啟動,機頭不斷下推,飛行員則拼命將飛機向上拉抬。

這套新型飛行控制系統讓駕駛員無法完全控制飛機。因為波音737MAX客機的引擎過大,所以在機翼上的位置必須更加靠前,從而導致客機的氣動升力發生了改變。

安全工程師將他們的發現告訴了西雅圖時報。隨后,該報在11天前、也就是埃塞俄比亞3月10日空難發生之前,將這一消息告訴了波音公司和FAA,但都沒有得到任何回應。

3月15日,FAA表示,對波音737MAX客機的認證遵守標準程序。FAA的一位發言人表示,由于最近過于繁忙,FAA“無法置評任何詳細的質詢”。

3月16日,波音公司又發表聲明稱,“FAA在737 MAX的認證過程中考慮到了‘操縱特性增加系統’最終的裝配結構和操作參數,認為該系統符合所有的認證及規章要求”。

波音還表示,由于埃塞俄比亞空難正在調查中,無法進行評論。當被問及“操縱特性增加系統”安全評估的具體情況時,波音僅表示,“很多說法都非常不準確”,但是沒有直接對MACS的認證缺陷作出回應。

據FAA內部若干技術專家認為,印尼獅航墜機事故僅僅是安全認證團隊做得太過的最新跡象,獅航空難調查已明確顯示與MACS系統有關,而且波音公司員工對波音飛機的安全分析擁有如此大的權力是不合適的。

FAA的一位安全工程師表示,我們必須確保FAA更多地參與到故障評估和假設中去。

同時,埃塞俄比亞空難調查有了最新進展。路透社17日稱,據飛機黑匣子數據顯示,埃塞俄比亞波音737 MAX航班的墜毀與去年10月印尼獅航墜毀有明顯相似之處。

FAA將安全認證委托給波音

據西雅圖時報透露,FAA以缺乏資金和資源為由,多年來授權波音公司承擔更多飛機安全認證工作。

起初在針對波音737MAX客機的安全認證中,FAA安全工程團隊將一部分技術評估直接委托給波音,并將其認為更關鍵的一部分仍保留給FAA。

但是,數名FAA技術專家在采訪中表示,在認證過程中,管理層不斷催促他們加速。因為波音737MAX客機的競爭對手是歐洲空客的A320neo客機,但是波音737MAX的研發比空客晚了9個月。若想要趕超空客,時間對波音而言至關重要。

一位直接參與737MAX客機認證的前FAA安全工程師表示,在認證途中,“管理層要求我們重新評估委托授權的內容。管理層認為我們保留了太多給FAA。”

“重新評估最初決定的壓力一直存在”,這位前工程師稱,“即使在我們重新評估后……管理層仍在繼續討論應將更多的項目委托給波音公司。”

而且,即便是保留給FAA的一部分工作,有時仍會遭到縮減限制,比如審查波音公司提供的技術文件。他補充稱,“沒有對這些文件進行全面適當的審查”,“為了在特定認證期內完成,審查過程非常匆忙。”

當留給FAA技術人員的時間太短而無法完成審查時,有時要么是管理者自己簽署文件,要么將審查委托給波音公司。

這位工程師表示,“只有FAA的管理人員、而不是安全機構技術專家,才擁有最終授權的權力。”

最后,波音737 MAX客機于2017年獲得FAA授權認證。

>>>相關《聯邦航空局被調查 究竟是怎么回事?》內容:

1、 世界上最安全的監獄 阿爾卡特拉斯聯邦監獄成了景點

監獄一般指關押一切犯人的場所,如果你看過世界上最豪華的監獄,就會不這么想了,各國的監獄安全技術也在更新換代,不像肖生克的救贖等電影那樣,可以逃脫的了,下面看看世界上最安全的監獄之一有哪些。 10.北支流監【繼續閱讀】


2、 戀童癖很多嗎是怎樣一種心態產生的原因調查?戀童癖怎么控制自己?

對于戀童癖一詞也許很多人并不陌生,早前廣西百色教育網的一個叫王杰的創業者,就以為貧困學生募集助學金的名義玷污了十幾個女孩的清白,后來經過調查才發現王杰有嚴重的戀童癖,有關戀童癖的事件遠遠不止王杰這一樁【繼續閱讀】


3、 歐洲第一高樓,俄羅斯聯邦大廈高509米(中國首次參與俄羅斯建造工程)

據悉,歐洲第一高樓俄羅斯聯邦大廈是中國首次在俄羅斯參與的大工程,其中A塔由中方建造,于2009年完工,總高度為509米。不僅是全鋼筋混凝土結構建筑的世界第一高樓,也是2016年世界十大摩天大樓之一。下面就一起來看【繼續閱讀】


猜你感興趣以下內容:

轉載請注明原文首發于理財圈http://www.lp8o.com/hot/844137.html
發布時間:2019-03-18 21:22:10
猜你喜歡

女士襯衫搭配什么外套 女白襯衫穿什么

女士襯衫搭配什么外套 女白襯衫穿什么

每個女生衣櫥里應該都有一件襯衫,那你知道女士襯衫搭配什么外套最好看嗎?襯衫如果選好了外套就可以秒變女神,...[繼續閱讀]

吳京和張翰關系怎么樣 張翰受邀連片酬

吳京和張翰關系怎么樣 張翰受邀連片酬

吳京和張翰關系怎么樣,吳京和張翰飾演的新電影《戰狼2》最近上映后,票房破10億讓很多網友表示這部電影值得一...[繼續閱讀]

楊子前妻陶虹資料介紹 楊子離婚消息隱

楊子前妻陶虹資料介紹 楊子離婚消息隱

近日楊子在微博給女兒楊海潤報喜,楊海潤已經考進哈佛,成為哈佛的預科生,這份喜悅他想跟大家分享,楊海潤是...[繼續閱讀]

男人暗示喜歡你的表現 男人盯著你看說

男人暗示喜歡你的表現 男人盯著你看說

喜歡是一種無法隱藏的感情,男人的心思比女人要粗糙,想什么就會付諸行動,那你知道男人暗示喜歡你的表現有哪...[繼續閱讀]

四十歲女人的出軌心理解析 四十歲女人

四十歲女人的出軌心理解析 四十歲女人

很多人好奇為什么女人年齡越大越容易出軌,按理說已婚女人有了家庭之后都已經不會想這方面的事情,有什么生理...[繼續閱讀]

兒子今晚媽媽就給你全部 母親含淚為兒

兒子今晚媽媽就給你全部 母親含淚為兒

她的病情醫生和護士一直瞞著她,若不是那天她從醫生辦公室門口經過,或許還不會知道這個讓她感到心痛的消息。...[繼續閱讀]


双色球开奖结果今天的